干多了反而賺少了
鋼材漲價，對于工程機械配套件行業(yè)的影響是巨大的，對某些小型配套件企業(yè)的打擊甚至可以說是致命的。2004年配套件全行業(yè)的總產(chǎn)值和銷售收入較上年大幅增加，而利潤僅增長5.2%，產(chǎn)值利潤率為..2%。"干多了反而賺少了"，行業(yè)普遍叫苦不迭。
有一組數(shù)據(jù)可以進一步說明這一點。
杭州前進齒輪箱集團生產(chǎn)成本約增加6000萬元；徐州美馳車橋有限公司生產(chǎn)成本約增加1600萬元；徐州羅特艾德回轉支承有限公司生產(chǎn)成本約增加1000萬元；馬鞍山方圓回轉支承公司生產(chǎn)成本約增加800萬元；浙江銀輪機械有限公司生產(chǎn)成本約增加3500萬元。假如原材料保持前幾年的價位，上述增加的成本即是各企業(yè)的利潤。據(jù)估算，由于鋼材等提價使各配套件企業(yè)造成的損失約占企業(yè)銷售收入的4%~8%。
在由原材料采購至主機出廠的工程機械產(chǎn)業(yè)鏈中，上游產(chǎn)業(yè)中的煉鋼廠主要依賴進口鐵礦石。隨著國際鐵礦石漲價，國內鋼鐵價格必然上漲，因此影響到下游的工程機械產(chǎn)業(yè)。相比之下，國內工程機械（例如裝載機）銷售價格始終沒有上調，于是成本壓力就集中在配套件上。這對于工程機械配套件企業(yè)來說不得不承受上游鋼材價格上升和下游主機要求降價的雙重壓力。
可以預見，配套件行業(yè)在承受上、下游雙重價格壓力下，一批企業(yè)將會出現(xiàn)轉盈為虧，部分企業(yè)可能轉行，也有可能為了達到主機企業(yè)要求的低價格而不得不犧牲質量，以次充好。
解決產(chǎn)業(yè)鏈因價格造成的失調*根本的方式應該調整主機銷售價格，緩解中間環(huán)節(jié)的壓力。值得注意的是，2004年2月中國工程機械行業(yè)協(xié)會為了維護行業(yè)共同利益曾召開了裝載機價格協(xié)調會，但由于主機企業(yè)步調不一致，形不成價格聯(lián)盟，未能收到實質效果。
但可喜的是目前國內配套件的技術水平有了質的飛躍。
中檔主機已實現(xiàn)本土配套
據(jù)協(xié)會近年來的監(jiān)測和統(tǒng)計，我國工程機械配套件產(chǎn)品的技術水平、質量水平已顯著提高，一般中檔的主機國內配套件已經(jīng)完全能滿足。以杭齒集團等為代表的國內配套件企業(yè)的產(chǎn)品已具有自主知識品牌，并成功地實現(xiàn)為高端主機產(chǎn)品配套。就像挖掘機這一類技術密集型產(chǎn)品，由于近年來外資及國際知名配套件企業(yè)的進入，大部分配套件已能在本土解決。諸如底盤、焊接結構件、四輪一帶、高壓軟管、金屬連接管件和接頭等。力土樂、納博特斯克等一些外資企業(yè)的行走（回轉）馬達和減速機早已為知名品牌的挖掘機配套。在小松山推的挖掘機上，駕駛室和全套油缸都實現(xiàn)了本土化配套，配套率已達到60%以上。
配套件行業(yè)的企業(yè)家還要對潛在的市場進行分析研究。如卡特彼勒與山工合作在華生產(chǎn)裝載機，至少有兩點啟示：一是配套件要實現(xiàn)國產(chǎn)化，否則主機的價格就降不下來，卡特彼勒裝載機為什么多年來在中國市場上沒有占據(jù)一席之地，就是因為價格太高，如果將來與山工合作生產(chǎn)的裝載機與相同等級的國內品牌裝載機的銷售價格不高出20%~30%，在國內及亞太地區(qū)應該是能被接受的。因此，卡特彼勒一定會改變經(jīng)營策略，降低成本，逐步改進原有山工品牌的產(chǎn)品，提*次，參與中國市場的競爭，配套件國產(chǎn)化是必然的趨勢。當然為卡特彼勒主機配套，對配套件的要求也很高，必須達到他們的標準。另一個是，卡特彼勒并購山工的長遠目標是在中國做大做強，可以預見，經(jīng)過幾年的運作，卡特彼勒很可能躋身我國裝載機行業(yè)的前幾名，產(chǎn)銷量會很大。這對于國內配套件企業(yè)來說，又是一次機遇。
面對兩個市場是發(fā)展的必然趨勢
入世后，我國經(jīng)濟已經(jīng)融入了國際大循環(huán)，這為產(chǎn)品出口打開了方便之門。工程機械配套件產(chǎn)品出口要比工程機械整機產(chǎn)品出口難度小一些，配套件產(chǎn)品只要具有一定的技術水平、質量過硬、可靠性強、價格合理，大批出口的難度不大。*近幾年，配套件行業(yè)有幾家企業(yè)在這方面比較突出。例如寧波浙東精密鑄造有限公司生產(chǎn)的斗齒，全年出口10000噸，已占該公司銷量的一半以上；浙江銀輪機械股份有限公司生產(chǎn)的冷卻器，2004年出口創(chuàng)匯2000多萬美元，出口量已達到該公司全部銷量的45%以上，全年銷售收入3.94億元，而出口收入已達到1.8億元；浙江天成座椅有限公司近年來加大了出口力度，他們生產(chǎn)的司機座椅，已被納入卡特彼勒的全球采購計劃，預計2005年外匯收入可達1000萬美元，約占該公司全部產(chǎn)值的一半；山東山推結構件有限公司的產(chǎn)品70%出口到日本、美國等國家和地區(qū)。
可喜的是，國外知名公司也看好我國工程機械配套件產(chǎn)品，2004年11月"瑞典山特維克礦山與工程機械全球采購經(jīng)理研討會"在BAUMA展會開幕之際在上海召開，研究在華采購部件相關事宜；2005年3月美國"卡特彼勒亞太地區(qū)年度*屆供應商大會"在北京召開，共有80余個配套件企業(yè)被確定為卡特彼勒供應商。盡管現(xiàn)階段擬采購的多是初級產(chǎn)品，例如鑄鋼鑄鐵件、鈑金件，但也有發(fā)動機部件、液壓件、傳動部件等，這僅僅是開始，以后還會有更多的配套件企業(yè)成為跨國公司供應商。
如果說工程機械產(chǎn)業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，那么工程機械配套件則是其中*具活力的產(chǎn)業(yè)。目前，配套件行業(yè)已經(jīng)進入了新的發(fā)展階段，在這一階段中，除了*大限度地滿足國內市場需求外，更應把眼光轉向國際市場，積極地走出國門，參與國際市場競爭。
