英國國務(wù)大臣Alun Michael日前宣布， GKN公司設(shè)在懷特郡島的先進(jìn)復(fù)合材料工廠正式開業(yè)。設(shè)立該廠的目的是開發(fā)飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件及其有關(guān)產(chǎn)品的制造技術(shù)。

　　復(fù)合材料是由碳纖維、玻璃纖維、凱芙拉纖維及先進(jìn)樹脂制成的材料。可供航空航天工程師生產(chǎn)出輕重量、高剛度的結(jié)構(gòu)，因而對于現(xiàn)代飛機改進(jìn)性能、提高效率具有重要貢 
獻(xiàn)。

　　在飛機的諸多結(jié)構(gòu)中，復(fù)合材料制造技術(shù)正在代替金屬，典型的例子有由GKN參與制造的A380。復(fù)合材料占A380結(jié)構(gòu)重量的25%，在未來的飛機上復(fù)合材料用量將上升至50%。而20年前，大多數(shù)飛機僅采用了不超過3%的復(fù)合材料。

　　GKN執(zhí)行副總裁Kevin Smith稱："復(fù)合材料用量的增加使飛機設(shè)計產(chǎn)生了革命。今天，GKN已廣泛參與到歐洲及北美正在開發(fā)中的、重要的新型軍、民用飛機的生產(chǎn)中。我們是當(dāng)今世界技術(shù)*的、獨立的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商，此次建立新工廠將有助于我們保持這種*地位。同時，這也是英國在航空航天領(lǐng)域保持強有力競爭力的又一個明顯例證。"

　　GKN的新工廠作為由英國政府啟動的、開發(fā)強有力的*復(fù)合材料倡議的一部分，其經(jīng)費部分來自于政府及東南經(jīng)濟開發(fā)局(SEEDA)。

　　Alun Michael還說："GKN新的先進(jìn)復(fù)合材料制造廠是組成國家復(fù)合材料網(wǎng)計劃中的5個中心之一，去年已斥資3000萬英鎊啟動了一項計劃以便在英國形成力量很強、繁榮興旺的復(fù)合材料制造能力。"

　　在該新廠內(nèi)開展的首批制造工作是生產(chǎn)A400M軍用運輸機的翼梁。這將是世界上*在大型飛機機翼的主要結(jié)構(gòu)上使用復(fù)合材料。工廠內(nèi)的研究活動將不僅集中在飛機結(jié)構(gòu)件上，而且也擴展到航空發(fā)動機上，與羅羅公司共同制訂的一項計劃正在實施中。 
 

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