一百四十億美元的汽車業(yè)救援方案在參議院遭到否決后，白宮發(fā)言人近日表示，正在考慮包括動(dòng)用七千億救市計(jì)劃資金等各種可能的途徑幫助三大汽車制造商，以避免該行業(yè)的崩潰。 
　　白宮發(fā)言人佩里諾今天發(fā)表聲明說，鑒于目前美國經(jīng)濟(jì)的疲軟狀況，為了防止陷入困境的汽車生產(chǎn)商走向崩潰，白宮將考慮采取各種可行的拯救方案，其中包括動(dòng)用《問題資產(chǎn)救助計(jì)劃》的七千億美元資金，如果美國的汽車廠接連倒閉，這不僅會(huì)對(duì)汽車制造業(yè)造成致命打擊，并將對(duì)美國就業(yè)、家庭和美國經(jīng)濟(jì)帶來災(zāi)難性的沖擊。放任美國三大汽車制造商破產(chǎn)，致使美國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)一步惡化是"不負(fù)責(zé)任的"。佩里諾表示，美國政府在通常情況下寧可采取由市場(chǎng)決定企業(yè)命運(yùn)的做法，但鑒于目前美國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的現(xiàn)實(shí)，政府將在必要時(shí)考慮其他的選擇來避免他們破產(chǎn)。此間輿論普遍認(rèn)為，佩里諾的聲明是此前保爾森明確拒絕動(dòng)用這一救市計(jì)劃的資金后的又一次重大立場(chǎng)改變。 
　　由國會(huì)民主黨人與布什政府提出的汽車業(yè)救援法案，本周三在美國國會(huì)眾議院獲得通過后，卻在參議院遭到共和黨議員的強(qiáng)烈抵制。由于民主黨在參議院只比共和黨多一個(gè)議席，民主黨需要爭(zhēng)取更多共和黨參議員支持這個(gè)汽車救援計(jì)劃，該議案才能在參議院獲得通過，然而昨晚的參議院辯論與投票情況看來，不僅共和黨參議員絕大多數(shù)反對(duì)救助汽車業(yè)，就連民主黨一些議員也對(duì)該議案投了反對(duì)票。
　　導(dǎo)致眾多參議院投下反對(duì)票的直接原因，是由于美國汽車工人聯(lián)合會(huì)在談判中拒絕接受共和黨議員要求將美國汽車行業(yè)的工人工資降到與日本同行業(yè)工人工資相同水平的要求。但分析人士指出，深層的原因卻在于，這些議員所代表的美國主流民意認(rèn)為，美國汽車業(yè)眼下的結(jié)局，并不能怪金融危機(jī)，而是長期內(nèi)部積弊造成，咎由自取，不必花費(fèi)納稅人的錢去挽救。 
　　此前，美國通用汽車和克萊斯勒汽車公司的高管在國會(huì)山作證時(shí)表示，如果不能在今年年底前拿到緊急貸款，三大汽車制造商中兩家公司將面臨破產(chǎn)，盡管福特汽車在國會(huì)并沒有急切要求緊急貸款，但他們也希望在資產(chǎn)狀況惡化時(shí)能獲得政府的長期貸款擔(dān)保。

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