明陽科技（837663）將于3月15日在北交所上市，同日從新三板摘牌。據(jù)介紹，公司是國內(nèi)汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)核心零部件的龍頭企業(yè)，為*專精特新“小巨人”企業(yè)，去年凈利潤同比增長33.83%。

資料顯示，明陽科技發(fā)行價為11.88元/股，發(fā)行市盈率為16.99倍，發(fā)行股票數(shù)量1290萬股，募集資金總額為1.53億元，用于“年產(chǎn)20,500萬件自潤滑軸承、5,300萬件汽車零部件、24,200萬件金屬零部件項目”、“新功能座椅及關(guān)鍵部件研發(fā)中心”。

戰(zhàn)略配售環(huán)節(jié)，公司引入7家戰(zhàn)投，包括力量資本、中山證券、華鑫證券、貝寅資產(chǎn)管理（上海）有限公司、吳江東運創(chuàng)業(yè)投資有限公司等。網(wǎng)上發(fā)行環(huán)節(jié)，公司網(wǎng)上有效申購倍數(shù)427.9倍，凍結(jié)資金623億元，創(chuàng)下年內(nèi)北交所發(fā)行凍結(jié)資金新高。*終，2.99萬戶投資者獲配股票，獲配比例0.23%。

挖貝研究院資料顯示，明陽科技主要從事汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有自潤滑軸承（DU）、傳力桿（LG）、粉末冶金零件（PM）和金屬粉末注射成形零件（MIM）四大系列產(chǎn)品。

公司是國內(nèi)汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)核心零部件的龍頭企業(yè)。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，2021年中國乘用車產(chǎn)量為2140.80萬輛。根據(jù)車型估算，2021年中國乘用車使用的可調(diào)節(jié)座椅數(shù)量為5201.43萬個。2021年，公司自潤滑軸承的銷量為9107.20萬件，傳力桿的銷量為1418.97萬件。以每個乘用車可調(diào)節(jié)座椅需要6個自潤滑軸承和1根傳力桿測算，公司自潤滑軸承、傳力桿在全國乘用車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)零部件行業(yè)的市場份額分別為29.18%和27.28%。

技術(shù)方面，明陽科技表現(xiàn)出比較強的實力。據(jù)介紹，公司形成了基于自潤滑板材薄壁粘接技術(shù)、自潤滑復(fù)合材料高溫復(fù)合技術(shù)、高精度小直徑異形空心管的冷拔成型技術(shù)、專用工藝裝備的設(shè)計制造技術(shù)。

2020年12月，公司獲得江蘇省級企業(yè)技術(shù)中心認證，2022年被國家工信部評為*“專精特新”小巨人。截至2022年6月30日，公司已取得38項專利，其中發(fā)明專利3項，實用新型專利35項。

在自主研發(fā)的同時，公司也與四川大學(xué)等外部科研院所開展產(chǎn)學(xué)研合作，實現(xiàn)技術(shù)與實踐的創(chuàng)新與聯(lián)合。

另外，公司還是國家標(biāo)準(zhǔn)《塑料-鋼背二層粘接復(fù)合自潤滑板材技術(shù)條件第1部分：帶改性聚四氟乙烯（PTFE）減摩層的板材（國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T39142.1-2020）》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)用粉末冶金滑塊技術(shù)規(guī)范（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T14396-2022）》的牽頭起草人。

業(yè)績方面，2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入2.07億元，同比增長28.47%，凈利潤為5066萬元，同比增長33.83%。

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