在2019年IAME中國(guó)（西安）國(guó)際3D打印博覽會(huì)暨高峰論壇上，南極熊遇到了北京航空航天大學(xué)教授、中國(guó)工程院院士王華明做了主題是《高性能大型金屬構(gòu)件增材制造若干材料基礎(chǔ)問(wèn)題》的報(bào)告。

下面是現(xiàn)場(chǎng)速記（盡管已糾正過(guò)，但仍有紕漏之處，敬請(qǐng)諒解；全文4700字。）：

我非常高興能夠來(lái)到這里，和各位專(zhuān)家討論增材制造。我研究關(guān)于金屬構(gòu)件方面的增材制造，尤其關(guān)于高性能大型構(gòu)件增材制造問(wèn)題。

3D打印大型金屬構(gòu)件，材料是核心問(wèn)題

盧院士讓我講講用增材制造技術(shù)去做重大裝備當(dāng)中大型關(guān)鍵高性能金屬構(gòu)件這方面的問(wèn)題，盧老師做的比較全面，我只做金屬的3D打印，而且是金屬3D打印當(dāng)中做大型金屬構(gòu)件。我非常贊同盧老師前面說(shuō)的，增材制造技術(shù)的發(fā)展一定需要研究，我們現(xiàn)在*缺的，相當(dāng)于一棵大樹(shù)，如果沒(méi)有根，基礎(chǔ)研究跟不上，其他就不行。如果做大型金屬構(gòu)件，我的理解這個(gè)技術(shù)能不能發(fā)展，材料是核心問(wèn)題。

3D打印對(duì)于大型關(guān)鍵的金屬構(gòu)件至少關(guān)心：

*，打印出來(lái)的部件質(zhì)量和性能怎么樣，這非常重要。質(zhì)量性能一定是和3D打印過(guò)程當(dāng)中的材料金屬問(wèn)題密切相關(guān)。

第二，要走向應(yīng)用，打印出來(lái)的東西，3D打印可以打印任何形狀，任何尺寸，甚至說(shuō)都可以，但還是有很多問(wèn)題，打印出來(lái)的精度怎么樣？其實(shí)我們很多地方不行，打印出來(lái)還需要加工，甚至沒(méi)有辦法加工，效率怎么辦？這也是非常重要。

第三，不是什么結(jié)構(gòu)都可以打造，比如打大型金屬零件就容易變形，什么材料可以打��？有了3D打印之后，也有了更新的材料，這些為3D打印而生，可能為醫(yī)療解決很多問(wèn)題。

3D打印技術(shù)基礎(chǔ)研究要做好

*重要的問(wèn)題，我相信*終是成本。一個(gè)技術(shù)如果走向應(yīng)用，成本上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)是不可能的。質(zhì)量性能決定能不能用，打印精度效率也決定了能不能用，也決定成本怎么樣，材料、什么材料、什么結(jié)果，要解決這些問(wèn)題。根本上是解決材料基礎(chǔ)問(wèn)題，3D打印過(guò)程當(dāng)中材料基礎(chǔ)問(wèn)題，不是粉末，不是色彩，那叫原料，是通過(guò)3D打印這個(gè)冶金的過(guò)程，極端條件下的冶金，然后熔化、凝固、固態(tài)相變，*后形成材料。

我們從1989年開(kāi)始做這個(gè)事情。盧老師剛才談的非常好，希望金融界的人，投資界多投一些錢(qián)到這來(lái)支持更多的人，扎扎實(shí)實(shí)把基礎(chǔ)研究做好，否則這座墻要倒，靠去干活的工人，靠偷點(diǎn)技術(shù)*多是三五天，*終起不來(lái)。

我后面材料科學(xué)問(wèn)題講的比較少，解決了一定的材料科學(xué)問(wèn)題之后，增材制造技術(shù)做大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件對(duì)未來(lái)有什么影響？我在講的過(guò)程中不再講材料科學(xué)問(wèn)題，科學(xué)問(wèn)題是極端條件下的冶金，極端條件下的凝固，極端條件下的固態(tài)相變，極端條件下的熱力學(xué)的問(wèn)題，這些問(wèn)題都是以前不曾遇到。比如說(shuō)在平風(fēng)條件下的力學(xué)問(wèn)題，線(xiàn)性的力學(xué)也不是那么回事。一開(kāi)始了解重大裝備當(dāng)中的大型配件，重大裝備的大型配件它是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)，也是瓶頸，也反映一個(gè)國(guó)家的工業(yè)綜合實(shí)力，因?yàn)殍T錠不行所以說(shuō)后面要鍛造，如果鑄錠好了沒(méi)有必要鍛造，我認(rèn)為鍛造是不得已而為之。這條路我認(rèn)為做大型構(gòu)件的障礙在冶金，前面這一塊阻力很大，偏析嚴(yán)重，疏松嚴(yán)重，這是現(xiàn)實(shí)。

實(shí)現(xiàn)大型金屬3D打印現(xiàn)實(shí)問(wèn)題與難點(diǎn)

現(xiàn)在發(fā)展的趨勢(shì)，東西越來(lái)越小，但是飛機(jī)會(huì)越來(lái)越大，運(yùn)載火箭會(huì)越來(lái)越重，要求高性能，多功能，高可靠和長(zhǎng)壽命，這是基本的趨勢(shì)。在這種基本趨勢(shì)條件下，制造這些裝備大型關(guān)鍵的金屬構(gòu)件，在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)還是金屬。金屬畢竟是*安全，*可靠的一種材料。但是你如果把金屬性能提高，我們沒(méi)有別的辦法，合金化，往里面加更多合金元素，合金越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)它的控制要求越來(lái)越高，一切毛病處在這，將來(lái)合金元素根據(jù)熱力學(xué)凝固過(guò)程偏析，沒(méi)有辦法解決的。

第二是零件越來(lái)越大，做小零件好辦，偏析問(wèn)題，凝固問(wèn)題，很多問(wèn)題都可以解決，但是現(xiàn)在要大，要整體，要輕，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)很大，結(jié)構(gòu)大帶來(lái)的毛病很難解決，結(jié)構(gòu)大之后帶來(lái)大的構(gòu)件對(duì)于材料、傳統(tǒng)冶金那是天花板。

某種意義上，過(guò)去50年以來(lái)，冶金技術(shù)的發(fā)展從原理上進(jìn)步很小。

*后一個(gè)是復(fù)雜合金大型的結(jié)構(gòu)帶來(lái)制造的毛病，成本低不了，周期肯定短不了，裝備技術(shù)的要求肯定高，這是現(xiàn)實(shí)。大型金屬構(gòu)件如果撐起大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件制造，兩個(gè)東西，一個(gè)是材料，一個(gè)是制造。我認(rèn)為根是材料，那條腿不行這條腿就不可能行。傳統(tǒng)冶金我叫原理性制約，它的原理就是這樣，所以你沒(méi)有辦法。大型構(gòu)件制造能力上不去，材料性能水平也上不去。航天發(fā)動(dòng)機(jī)外盤(pán)原來(lái)是鎢合金的，然后再去鍛造，但是現(xiàn)在加了更多的鎳，更多的鈦，更多的物質(zhì)之后偏析太嚴(yán)重，偏析太嚴(yán)重就容易斷，它就裂。把它霧化成粉末，把液態(tài)金屬吹成一百微米鑄錠，原來(lái)做一堆的鑄錠，現(xiàn)在做一個(gè)微米的鑄錠，它是粉，你還能把粉收起來(lái)壓成盤(pán)子，熱力學(xué)的制約，我認(rèn)為要突破高合金化材料的瓶頸，凝固還是*的一條路。

給大家看一個(gè)現(xiàn)實(shí)，根就是熔煉鑄造這個(gè)環(huán)節(jié)中出了問(wèn)題，后面再去做，現(xiàn)階段我認(rèn)為是機(jī)械�，F(xiàn)在全世界*大的鈦合金模鍛件沒(méi)有超過(guò)50噸的，鋁合金的厚板可能沒(méi)有超過(guò)300或者400。在這個(gè)現(xiàn)實(shí)條件，以航空為例，殲滅機(jī)制動(dòng)占起飛重量的百分?jǐn)?shù)從來(lái)沒(méi)有低于27的，70年以來(lái)沒(méi)有進(jìn)展，這是一個(gè)現(xiàn)實(shí)。

其實(shí)講金屬材料很簡(jiǎn)單，技術(shù)材料像做面粉一樣，假如說(shuō)*細(xì)的面粉，面粉柔起來(lái)是實(shí)的，里面沒(méi)有氣孔，面條一定會(huì)拉的很長(zhǎng)，一定會(huì)勁道，強(qiáng)度高，數(shù)據(jù)好。金屬材料跟這個(gè)一模一樣，金屬材料麻煩在這，加了合金元素，只要一做大，化學(xué)不均勻、機(jī)理很粗，不致密，強(qiáng)度低，塑性差�，F(xiàn)在3D打印可能為創(chuàng)造了一個(gè)條件，3D打印就是一層層往上加。

3D打印給金屬制造帶來(lái)的變革

在我看來(lái)3D打印有三個(gè)東西，

一是變革結(jié)構(gòu)。

二是變革材料，把不同的材料組合在一塊，或者3D打印過(guò)程中利用極端的條件，突破傳統(tǒng)原理性瓶頸，突破發(fā)展新的材料。

三是制造模式的變革。

下面說(shuō)金屬大型構(gòu)件。我一直講通過(guò)極端的熔化，在極端條件下短時(shí)間冶金，和短時(shí)間快速凝聚變成材料，它的本質(zhì)是出來(lái)一個(gè)冶金的毛坯。我們希望它以后越來(lái)越精，*好不加工，但是很難。這個(gè)技術(shù)影響有：

*個(gè)是3D打印本質(zhì)的特性，你通過(guò)這種方式快速凝固，理論上說(shuō)你可以做出很大很復(fù)雜，甚至不受限制的結(jié)構(gòu)，你不再需要冶金裝備。

第二個(gè)我們更關(guān)心極端條件下冶金極端條件下的凝固，真正把傳統(tǒng)冶金的瓶頸突破，發(fā)展出來(lái)全新的材料，而不不限于現(xiàn)有的材料。

下面看一些例子，做大零件難，只要強(qiáng)度高，塑性差，做大之后一定會(huì)變形開(kāi)裂，理論上說(shuō)會(huì)非常困難。我們可以做出超大型的鈦合金零件，其他方法是出不來(lái)的。

再給大家看更大的，可以做很多大的東西，但是很難，這樣的東西傳統(tǒng)方法去做，剛才這樣的零件十幾個(gè)平方米，不相信誰(shuí)的鍛件能打這么大。鈦合金鍛件不可能的，原來(lái)十幾個(gè)零件很大的鈦合金零件，這都是很大。我們?cè)霾闹圃斓奶荻炔牧献隽耸畮啄�，梯度的結(jié)構(gòu)材料，而不是說(shuō)功能材料，這些東西很大，不同地方用的不同的鈦合金做的東西，可以做的很大，但是很難，這個(gè)東西可以做很復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

前面多位專(zhuān)家談到優(yōu)化，3D打印為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，或者顛覆性的結(jié)構(gòu)帶來(lái)機(jī)會(huì)，*大的影響是結(jié)構(gòu)，一定*終是結(jié)構(gòu)帶來(lái)的影響，一架飛機(jī)原來(lái)一萬(wàn)個(gè)零件現(xiàn)在可能變成二百個(gè)，原來(lái)輜重50噸，也許以后變成5噸，它靠結(jié)構(gòu)帶來(lái)變化。材料非常重要，但是結(jié)構(gòu)更重要，結(jié)構(gòu)帶來(lái)變化之后，你們以前搞強(qiáng)度搞結(jié)構(gòu)的這些人再試試看，包括梯度材料，一方面梯度之后材料力學(xué)所有東西不適用了，都是全新的東西。

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)上，噴嘴不是關(guān)鍵構(gòu)件，我認(rèn)為*關(guān)鍵的風(fēng)扇、壓縮機(jī)、渦輪壓片、渦輪盤(pán)。2007年2月13號(hào)照的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金盤(pán)，耐熱鋼450斤重鋼機(jī)匣，性能上遠(yuǎn)超鑄造和鍛造。

3D打印可以做到零件，但是要做很多工作，*核心的我認(rèn)為在3D打印過(guò)程中極端短時(shí)，超高溫，強(qiáng)對(duì)流極端情況下實(shí)現(xiàn)合金化。水和油不可能混在一起，創(chuàng)造極端條件，水和油可以混合均勻，時(shí)間太短，這種情況可以突破傳統(tǒng)的原理性制約，發(fā)展新一代的金屬材料�，F(xiàn)階段這樣的材料突破不了，我認(rèn)為過(guò)去五十年來(lái)沒(méi)有進(jìn)展，質(zhì)量有進(jìn)步，技術(shù)進(jìn)步，質(zhì)量更穩(wěn)定，性能更提升，這是現(xiàn)狀。3D打印會(huì)帶來(lái)真正的提高。

看一下例子，500噸的鋼錠，500噸的鋼水，煉的均勻就不容易，氣體要少，雜質(zhì)少，想辦法得到一個(gè)好的鑄錠，但是鑄錠太大，中心和邊可能相差幾十倍，化學(xué)成分非常不均勻，后面要鍛。一個(gè)孩子天生愚鈍，靠后天教育費(fèi)的力氣很大，金屬冶金也是這樣。

整出來(lái)一個(gè)過(guò)程不行，后面再鍛造，像揉面，揉半斤就可以揉動(dòng)，如果50公斤就揉不動(dòng)，但是你使勁揉，揉比不揉強(qiáng)。帶來(lái)的變革，傳統(tǒng)的缺陷和偏析，原來(lái)幾個(gè)微米，幾十厘米，超過(guò)微米尺度范圍你認(rèn)為均勻，通過(guò)原理性制約，可以設(shè)計(jì)出新的材料就是全新的材料，我做出來(lái)的零件理論上說(shuō)任何一個(gè)點(diǎn)是可控的，可設(shè)計(jì)的，可重復(fù)的，鍛件中心和鍛件皮上一定不一樣，3D打印這些問(wèn)題都沒(méi)有，這就是變革，設(shè)計(jì)師們可以不考慮位置效應(yīng)，你考慮成本就可以了。這就是帶來(lái)的變革。

舉一個(gè)例子，其實(shí)就是小區(qū)域的熔化凝固問(wèn)題，這個(gè)事情說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)挺難，這么小的區(qū)域怎么控制它的形和控制它的生長(zhǎng)？我們能做到，等軸裝，也可以長(zhǎng)成鋼筋混凝土，不是往里面加鋼筋，一部分連續(xù)長(zhǎng)，調(diào)節(jié)它的間距和大小，*終控制晶體大小和曲象，這才是智能制造，不是一般智能制造，外形那個(gè)東西比較簡(jiǎn)單，這是材料冶金的問(wèn)題。我把這個(gè)東西用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體葉盤(pán)上，柱狀晶，600噸的鈦合金，高溫持久，壽命提高6倍，蠕變量減少70%，這是全新的材料。

3D打印雙向鈦合金是結(jié)構(gòu)材料用的*多的鈦合金，我們可以控制它的相變，得到現(xiàn)階段不層有的特種雙態(tài)組織，和傳統(tǒng)的雙態(tài)組織天壤之別。這不光好看，帶來(lái)的損傷容限性提高一個(gè)量級(jí)，沒(méi)有高強(qiáng)度的損傷容限，要讓它里面有裂紋不擴(kuò)展，降低強(qiáng)度，提高塑性，所有金屬材料無(wú)一例外，用的*多的鈦合金是DT，強(qiáng)度達(dá)到56，疲勞特性百分之二三十的降低，這是所有材料沒(méi)有的，什么叫革命，這就叫革命。

剛才盧老師談了很多性能，天然就比鍛件好，不可能做到微米級(jí)大零件，3D打印可以做到，所以它的關(guān)鍵性能就是比鍛件好。

舉個(gè)例子，說(shuō)性能，材料性能*不是做一個(gè)數(shù)據(jù)，10余年300多批粉末，近10萬(wàn)余性能數(shù)據(jù)，工程上，基準(zhǔn)值，99%可靠度，99%的置信度，你一定取*低，100%沒(méi)有辦法說(shuō)，我們大部分材料沒(méi)有這個(gè)值，3D打印數(shù)據(jù)分散性比鍛件小的多。斷裂韌性，平均值，說(shuō)基準(zhǔn)值多少，基準(zhǔn)值比單鍵平均值高的多，這就是帶來(lái)的變革。

不同的材料，零件不同的部位采用不同的材料和不同的結(jié)構(gòu)，12年前做的，這是1989年做的，30年前做的。

影響三是變革裝備結(jié)構(gòu)和裝備的研制模式，這個(gè)東西影響很大，剛才盧老師談了做大飛機(jī)做一架和10架一樣快，做大的復(fù)雜的一件兩件一定貴，它的性能一定不好，現(xiàn)在可能做到。

裝備模式，書(shū)記在2013年講，3D打印這個(gè)技術(shù)可能會(huì)帶來(lái)一些變化。原來(lái)我們實(shí)驗(yàn)室特別小，但是它可以干重工業(yè)干不了的事。

雖然前景光明，我們核心技術(shù)缺乏。這個(gè)方向是這樣，現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)不是什么都適合打印，可能打印貴的，還得有塑性，打零件大的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜好，未來(lái)的方向不是打現(xiàn)在貴的材料，現(xiàn)在塑形好的材料，打增材制造極端冶金新一代材料，這個(gè)材料將不是現(xiàn)在的材料，結(jié)構(gòu)將來(lái)一定是變革性的，功能*優(yōu)的結(jié)構(gòu)，而不是現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)。

任重道遠(yuǎn)，做大型金屬構(gòu)件，高性能金屬構(gòu)件，沒(méi)有材料基礎(chǔ)，沒(méi)有做長(zhǎng)期的工作是不可能。謝謝大家。

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