鋼材價(jià)格上升空間不太大 

　　力拓“間諜門(mén)”事件后，中國(guó)鋼鐵價(jià)格已連續(xù)上調(diào)，但是記者26日采訪獲知，鋼鐵價(jià)格的上漲只是源于原材料價(jià)格的上漲，缺乏實(shí)質(zhì)的終端需求的支撐。 

　　當(dāng)前原料及鋼價(jià)齊升 

　　“力拓事件對(duì)中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的價(jià)格是有影響的。”廣鋼國(guó)貿(mào)公司常務(wù)副總經(jīng)理李志忠26日在接受記者采訪時(shí)說(shuō)。據(jù)了解，目前我國(guó)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)下今年以來(lái)*高水平。 

　　7月以來(lái)，寶鋼、鞍鋼、武鋼等國(guó)內(nèi)主流鋼企再次調(diào)價(jià)，漲幅在200~500元/噸之間;同時(shí)，力拓案爆發(fā)后，中鋼協(xié)和發(fā)改委采取了一系列禁止倒礦、囤礦等投機(jī)行為，全國(guó)主要港口鐵礦石庫(kù)存量開(kāi)始減少。 

　　據(jù)“我的鋼鐵網(wǎng)”統(tǒng)計(jì)，截至7月17日，全國(guó)主要港口鐵礦石庫(kù)存總量6865萬(wàn)噸，比7月10日減少67萬(wàn)噸。 

　　廣州鋼正公司董事長(zhǎng)柯偉文在接受記者采訪時(shí)表示：“力拓事件令中國(guó)鋼鐵的鐵礦石談判對(duì)手減少了，其他談判對(duì)手會(huì)乘機(jī)加價(jià)。但是近期來(lái)講，因?yàn)橹袊?guó)鐵礦石仍有較大量的庫(kù)存，因此短期鋼價(jià)還不會(huì)有太大的波動(dòng)。但是一兩個(gè)月后，鋼材價(jià)格將升至4600元/噸，高出目前價(jià)格15%。原因在于目前南方鋼廠庫(kù)存偏低、北方少有鋼材資源南下，而南方大型基建項(xiàng)目建設(shè)開(kāi)工，采購(gòu)量將加大。” 

　　鋼材價(jià)格或會(huì)跌 

　　從根本上講，力拓事件本質(zhì)上對(duì)中國(guó)鋼材市場(chǎng)的影響是有限的。中國(guó)去年鐵礦石消費(fèi)總量是12.5億噸，其中從力拓進(jìn)口9200萬(wàn)噸。如果中國(guó)能從印度和巴西多進(jìn)口2000萬(wàn)~3000萬(wàn)噸，再加上目前國(guó)內(nèi)已有的幾千萬(wàn)噸的鐵礦石存貨，斷買(mǎi)力拓鐵礦石所帶來(lái)的短缺應(yīng)能基本補(bǔ)平。 

　　此外，目前進(jìn)口鐵礦石價(jià)格與國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格的差距已逐步減少到平均每噸幾十元，原來(lái)“癱瘓”不動(dòng)的國(guó)產(chǎn)鐵礦石正在啟動(dòng)。這意味著，中國(guó)鋼材價(jià)格的上升空間不會(huì)很大。 

　　而仔細(xì)分析后，發(fā)現(xiàn)如今需求量大的都是螺紋鋼及建筑用鋼材，但是板材鋼才是鋼廠的生命線。當(dāng)前螺紋鋼的開(kāi)工率已是100%�！澳壳鞍宀牡拈_(kāi)工量只有60%。我們的擔(dān)心是，一旦板材的生產(chǎn)線全部開(kāi)工的話，由于供給暴增，鋼廠將面臨的是煤炭、廢鐵、鐵礦石等原材料價(jià)格上漲，而成品價(jià)格卻下調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)�！崩钪局曳治觥� 

　　工信部一位官員表示,今年年底之前,《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》(下稱《條例》)將正式出爐。 

　　一位接近工信部的人士表示,工信部正在淘汰落后產(chǎn)能，推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的兼并重組問(wèn)題。工信部正對(duì)此進(jìn)行二期調(diào)研，*終調(diào)研的結(jié)果和意見(jiàn)將在8月份召開(kāi)會(huì)議介紹,調(diào)研結(jié)果也將對(duì)《條例》*后的出臺(tái)提供參考和修正。預(yù)計(jì)*快9月份專門(mén)針對(duì)鋼鐵行業(yè)兼并重組的條例將出臺(tái)。 

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