廣東是模具大省，規(guī)模占全國一半，模具出口額所占的比例也很高，但廣東卻不是模具制造強(qiáng)省，在去年的金融危機(jī)中，廣東模具企業(yè)度過了艱難的一年，如何將廣東的模具低端產(chǎn)業(yè)升級，成為了當(dāng)前模具行業(yè)*渴望突破的一個(gè)難題。 

　　12月18日，2009中國廣東國際模具制造先進(jìn)技術(shù)研討會在花都華鉅君悅酒店舉行，廣州市花都區(qū)政府李曉東副區(qū)長、廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會姚德洪總經(jīng)濟(jì)師等領(lǐng)導(dǎo)以及廣東省模具工業(yè)協(xié)會會長洪惠平、秘書長王其俊出席本次研討會，與參加研討會的百余家模具企業(yè)代表共同破題廣東模具產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　近10年來，中國的模具工業(yè)以年均15%的速度增長，并形成了以“珠三角”和“長三角”為中心的模具產(chǎn)業(yè)基地，兩地的模具銷售額占到了全國2/3.中國模具工業(yè)協(xié)會專務(wù)、研究員*工程師周永泰在研討會上表示，在經(jīng)歷了“十五”期間和“十一五”前兩年的高速發(fā)展，由于受到國際金融危機(jī)的影響，去年下半年開始，中國模具工業(yè)發(fā)展速度已有顯放緩，致使去年全年模具總銷售額與上年同比增長率跌進(jìn)了個(gè)位數(shù)，只達(dá)到9.2%，總量約為950億元左右。預(yù)計(jì)09年全年模具總銷售額只能接近1000億元，很難突破只能與去年持平。

　　廣東模具工業(yè)是一個(gè)大市場，商業(yè)生態(tài)較好，省政府、省經(jīng)信委相繼引來了中船、東方電氣、中航專線飛機(jī)等高端企業(yè)在珠三角地區(qū)落戶，新中國造船廠高端工具船也作為省重點(diǎn)項(xiàng)目在南沙遷建開工，而這些本都應(yīng)該給廣東省的裝備制造業(yè)帶來新的發(fā)展契機(jī)，但由于廣東的模具產(chǎn)業(yè)一直處于產(chǎn)業(yè)的*低端，從而未能把握這樣的發(fā)展機(jī)遇。為此，廣東模具行業(yè)提出產(chǎn)業(yè)升級，從結(jié)構(gòu)、技術(shù)和人才方面往產(chǎn)業(yè)高端轉(zhuǎn)型。

　　對于如何完成廣東模具產(chǎn)業(yè)的升級，廣東省模具工業(yè)協(xié)會會長洪惠平和中國模具工業(yè)協(xié)會專務(wù)、研究員*工程師周永泰都提出了自己的觀點(diǎn)。

　　廣東省模具工業(yè)協(xié)會會長洪惠平認(rèn)為，裝備制造企業(yè)應(yīng)該盡快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，鼓勵(lì)社會資金、技術(shù)參與國有裝備制造企業(yè)的改革，協(xié)會近期先后與新中國造船、中船等大型企業(yè)交流，對方已同意以模具、覆蓋件、零部件、標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)方式參與協(xié)作，入股進(jìn)行組合生產(chǎn)。另外，洪惠平認(rèn)為符合高端制造業(yè)需求的技能人才奇缺是模具業(yè)內(nèi)面臨的普遍問題，為此協(xié)會與臺灣高雄應(yīng)用大學(xué)開展校協(xié)合作項(xiàng)目，由投資方出資，校協(xié)管理入股。

　　中國模具工業(yè)協(xié)會專務(wù)、研究員*工程師周永泰分析，雖然市場預(yù)測汽車制造今年將突破1200萬輛，比去年增長20%以上，但汽車模具卻沒有太多的增加，這是因?yàn)榕c模具需求*關(guān)聯(lián)的新車型投放與汽車銷售量之間并不成正比關(guān)系所致，因此周永泰建議拓寬市場向新能源領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備（器具、器械）領(lǐng)域、自動(dòng)化領(lǐng)域、航空航天領(lǐng)域以及快速經(jīng)濟(jì)模具領(lǐng)域延伸，向以大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具為主要代表的高技術(shù)含量的中*模具制造進(jìn)軍。 

 

相關(guān)新聞