當前全球經濟復蘇受阻，中國經濟前景如何？各方從不同角度給出分析，*近兩組數(shù)據(jù)引人關注。

一是中國汽車工業(yè)協(xié)會5月12日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前4月，我國汽車產銷量歷史上*雙雙超過1000萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。其中，新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長52.6%。汽車這一戰(zhàn)略性、支柱性產業(yè)的亮眼表現(xiàn)，折射中國經濟高質量發(fā)展的深層邏輯。

有外媒分析認為，中國車企不僅在國內蓬勃發(fā)展，還在贏得全球市場。僅比亞迪一家，4月的整車出口量就達到近8萬輛，同比增長超90%，映照中國車企在海外市場的巨大影響力。

二是海關總署5月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前4個月，我國貨物貿易進出口總值同比增長2.4%，較一季度加快1.1個百分點。其中4月份貨物貿易進出口同比增長5.6%，出口同比增長9.3%。外貿逆風而行，一個重要方面就在于中國制造、中國創(chuàng)造的有力托舉。

對此，新加坡《聯(lián)合早報》、德新社等多家外媒用“超出預期”予以評價。路透社報道稱，面對美國關稅政策帶來的不確定性，4月中國出口依舊保持接近兩位數(shù)的增速，表明近期密集出臺的多項政策措施發(fā)揮了積極作用。

透過兩組數(shù)據(jù)，人們不僅感受到中國經濟的韌性，更看到中國經濟的廣闊前景。

（一）因時因勢逆周期調節(jié)，政策效力激發(fā)超大規(guī)模市場潛力。

中國汽車去年產銷量均超3000萬輛，出口超500萬輛，表明產業(yè)增長主要還是靠內需拉動。

商務部5月12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬份。外媒稱，中國汽車以舊換新政策有效對沖美國關稅對消費者信心的影響。

截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中汽車報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。換新的汽車中，新能源汽車占比超53%。這充分表明，汽車以舊換新政策有效促進消費增長和綠色轉型。

今年3月，中辦、國辦印發(fā)《提振消費專項行動方案》提出，支持地方加力擴圍實施消費品以舊換新，推動汽車、家電、家裝等大宗耐用消費品綠色化、智能化升級；開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費。

消費品以舊換新，不僅惠及數(shù)千萬家庭，也有力拉動了大宗耐用消費品銷售增長，正是“兩新”政策效力的一個生動注腳。一季度，“兩新”政策帶動全國設備工器具購置投資同比增長19%，拉動社會消費品零售總額同比增長4.6%。

面對我國經濟持續(xù)回升向好的基礎還需要進一步穩(wěn)固、外部沖擊影響加大的形勢，4月25日中共中央政治局會議指出“統(tǒng)籌國內經濟工作和國際經貿斗爭”，部署一攬子政策舉措，同時充分備足預案。

著力穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、穩(wěn)市場、穩(wěn)預期，擴圍提質實施“兩新”政策，加力實施“兩重”建設……一批撬動性強、可感可及的政策舉措正在推開。市場有所呼、政策有所應，市場信心足、社會預期穩(wěn)。

實踐告訴我們，善于抓住影響面廣、外溢性強的突出矛盾集中發(fā)力、攻堅突破，就能起到以點帶面、綱舉目張的效果。

科學的宏觀調控、有效的政府治理，正是我們應對各種風險挑戰(zhàn)的信心所在�！坝行沃�手”與“無形之手”形成合力，中國經濟的治理效能，正在為高質量發(fā)展打開想象空間。

發(fā)揮國家發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略導向作用，完善政策統(tǒng)籌協(xié)調機制，提高宏觀調控的前瞻性、針對性、有效性，促進多目標動態(tài)平衡，我們完全有能力以高質量發(fā)展的確定性應對外部環(huán)境急劇變化的不確定性。

（二）推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，新質生產力撬動經濟活力。

今天的中國汽車業(yè)，如同一場科技創(chuàng)新的井噴。

寧德時代發(fā)布納新電池，擁有超1萬次的循環(huán)壽命，能夠在零下40攝氏度的環(huán)境下保持90%的能量保持率；走進廣汽傳祺宜昌工廠焊裝車間，超500臺機器人協(xié)同作業(yè)，*快52秒就有一輛新車下線……

高端化、智能化、綠色化轉型無處不在，需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動態(tài)平衡，正從理念照進現(xiàn)實。

打通堵點，攻克難點，創(chuàng)造消費亮點。五菱汽車開發(fā)的全新智能座艙，以95%高識別率秒懂8種方言及12種重口音；華為發(fā)布全球首款全液冷兆瓦級超充，把1至2小時充電時間壓縮至15分鐘……捕捉新一代消費者多元化、個性化、品質化需求，用供給升級打開需求空間，新能源汽車從當初的“乏人問津”躍升為今天的“市場寵兒”。

因地制宜，協(xié)同創(chuàng)新，鍛造產業(yè)長板。立足產業(yè)資源，安徽加快實施“車芯協(xié)同”技術攻關項目，加強政產學研用聯(lián)合攻關，搭建運行開放型生態(tài)實驗室，今年一季度汽車和新能源汽車產量均穩(wěn)居全國榜首�！鞍岩虻刂埔税l(fā)展新質生產力擺在更加突出的戰(zhàn)略位置”，以科技創(chuàng)新為*、以實體經濟為根基，加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，夯實的是制造強國的根基。

瞄準前沿，開放合作，保持競爭優(yōu)勢。剛剛閉幕的上海車展，超百款全球首發(fā)車型亮相，70%的展車為新能源車型，“黑科技”扎堆。德國《世界報》感慨，去參觀上海車展，都會留下深刻印象，“中國生活在未來”。從“技術引進”到“技術反哺”，從“吸引投資”到“對外投資”，從“適應標準”到“制定標準”，把核心技術牢牢掌握在自己手中，贏得的是競爭新優(yōu)勢，打開的是合作新局面。

前4個月，我國出口高技術產品同比增長7.4%，占出口比重近兩成，拉動整體出口增長1.3個百分點；

一季度，我國規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值同比增長9.7%，服務器、3D打印設備產量同比分別增長66.3%、44.9%……

創(chuàng)新引擎動能澎湃，中國經濟“向新力”十足；“創(chuàng)新雨林”的蓬勃生長，正是中國經濟穿越周期、抵御風險的底氣所在。

讓創(chuàng)新鏈和產業(yè)鏈無縫對接，以高水平科技自立自強“強勁筋骨”，中國經濟潛力無限。

（三）*全球低碳潮流，全面綠色轉型增添發(fā)展動力。

綠色低碳是解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策，更是國際潮流所向。前4個月，新能源汽車產銷均破400萬輛、增速均超45%，順應了產業(yè)變革、綠色低碳的時代大勢。

綠色生產與生活方式“相向而行”。

在工廠內盡可能使用綠色能源，升級設備實現(xiàn)低碳制造，持續(xù)減少廢棄物排放；立足產業(yè)數(shù)字化，構建全體系減碳“鏈”路，讓節(jié)能降碳有跡可循……今天的中國新能源汽車企業(yè)，致力于通過能源再生、產品節(jié)能、材料循環(huán)、技術創(chuàng)新等多元舉措?yún)f(xié)同減排，把產業(yè)的綠色底色越擦越亮。

大街小巷，懸掛綠色車牌的新能源汽車往來穿梭，更多年輕消費者選擇新能源汽車作為“人生*臺車”；車網互動日益成熟，新能源汽車變身“移動充電寶”，不僅可以從電網充電，還可將電能反向輸送給電網……新能源汽車廣受歡迎、融入各種場景，成為綠色低碳生活的重要載體。

堅持產業(yè)結構與消費結構“同頻優(yōu)化”，供給端與需求端融合發(fā)力，不斷形成更多“綠色交匯點”，將有力釋放消費新活力。

中國制造與海外需求“雙向奔赴”。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國汽車出口*多的幾個國家分別是墨西哥、阿聯(lián)酋、俄羅斯、比利時、沙特、巴西和澳大利亞等。一位巴西知名汽車博主表示，中國新能源汽車“成為巴西人購車新選項”。巴西電動車協(xié)會主席里卡多·巴斯托斯說：“我們需要用清潔能源取代化石燃料，這是一場全球性的行業(yè)轉型。”

搶抓智能化、綠色化發(fā)展機遇，堅持“全球+本土”，“中國智造”既滿足全球消費者的美好生活需要，也帶動*全球交通能源轉型。

中國的“綠色產能”正豐富全球供給，助力節(jié)能減碳。

中國每消費3度電，有1度電是綠電；中國的風電、光伏等產品，出口到200多個國家和地區(qū)，幫很多國家用上清潔能源；過去10年間，中國推動全球風電和光伏發(fā)電項目平均度電成本分別累計下降超過60%和80%……為全球提供“綠色動力”，中國是當之無愧的推動者、貢獻者。

發(fā)展越具“含綠量”，增長越有“含金量”。今年以來，零碳工廠加快建設，著力培育綠色建筑等新增長點，“沙戈荒”新能源基地正在布局……加緊經濟社會發(fā)展全面綠色轉型，看準了就抓緊干，我們定能“點綠成金”。

堅定不移辦好自己的事，堅定不移擴大高水平對外開放。

“在中國，看到了未來，看到了信心�！边@是今日中國的世界印象，也是明天中國的真實寫照。

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