40多名中外學(xué)者歷經(jīng)兩年完成的課題建議，將重慶打造成全國汽車零部件再制造基地。

    來自中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國今年的再制造產(chǎn)能為發(fā)動機(jī)11萬臺，變速器6萬臺，發(fā)電機(jī)、起動機(jī)100萬臺，總產(chǎn)值不到25億元。與此相對比的是，到2010年年底，我國汽車保有量將超過7000萬輛，每年所需汽車維修零部件按每輛車1000元計算，所需零部件產(chǎn)值是700億元。也就是說，零部件再制造產(chǎn)品目前面臨的缺口相當(dāng)大。

    記者從重慶市外經(jīng)貿(mào)委機(jī)電商務(wù)代表處獲悉，40多名中外學(xué)者歷經(jīng)兩年時間于日前共同完成《重慶市低碳轉(zhuǎn)型研究：以化工、汽車、能源為例》的課題。他們建議，在重慶市力帆等汽車產(chǎn)業(yè)率先進(jìn)行試點(diǎn)，將重慶打造成全國汽車零部件再制造基地。

    據(jù)悉，汽車產(chǎn)業(yè)是重慶的*支柱產(chǎn)業(yè)，擁有長安福特馬自達(dá)、長安股份、慶鈴、重汽、力帆汽車和渝安微車七大整車企業(yè)，以及上千家市級規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)。專家表示，在重慶發(fā)展汽車零部件再制造基地有很好的基礎(chǔ)，還將更好地完善汽車產(chǎn)業(yè)，帶動相關(guān)企業(yè)的強(qiáng)力發(fā)展。 
 

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