連續(xù)數(shù)月的高增長(zhǎng)后，汽車銷量在下半年下滑已是事實(shí)，但是隨著汽車保有量的增加，下游的保養(yǎng)和服務(wù)的需求量大增，汽車服務(wù)、零部件企業(yè)將因此受益。
　　據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2015年，中國(guó)六大整車制造商——一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽總產(chǎn)銷目標(biāo)將超過(guò)2800萬(wàn)輛，奇瑞、吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、華晨和江淮六大自主品牌總產(chǎn)銷目標(biāo)也將達(dá)到1200萬(wàn)輛，4000萬(wàn)輛的年銷量將超過(guò)現(xiàn)在銷量?jī)杀抖唷?
　　巨大的汽車市場(chǎng)勢(shì)必將刺激汽車零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從歐美等成熟汽車市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例為1:1.7，目前我國(guó)汽車整車與汽車配件年產(chǎn)值規(guī)模比例僅為1:0.5.
　　從2009年下半年開(kāi)始，零部件企業(yè)將身處多重利好因素：中*轎車銷量高增長(zhǎng)、出口復(fù)蘇、原材料維持低位。上市的A股零部件公司多為中*乘用車配套，自2009年5月開(kāi)始，1.6L排量以上乘用車銷量開(kāi)始走高，零部件企業(yè)訂單逐步飽滿，零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)。
　　從經(jīng)營(yíng)情況看，61家汽車零部件上市公司一季度業(yè)績(jī)分化較為明顯，貴航股份、成飛集成凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)1000%，松遼汽車、浩物股份等增長(zhǎng)超過(guò)100%，但也有東安動(dòng)力、猛獅科技等凈利潤(rùn)下滑超過(guò)100%。中報(bào)業(yè)績(jī)方面，*ST西儀、金馬股份預(yù)增超過(guò)100%，云內(nèi)動(dòng)力、亞太股份等預(yù)增超過(guò)80%。
　　由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的2013中國(guó)國(guó)際汽車制造技術(shù)與關(guān)鍵零部件展將于7月8-10日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦，預(yù)計(jì)將給下周的汽車零部件上市公司帶來(lái)催化劑。同時(shí)，汽車服務(wù)智能化趨勢(shì)高峰論壇也將于7月12日開(kāi)幕，處于下游的汽車服務(wù)行業(yè)將獲得越來(lái)越多的關(guān)注。
　　從銷售到維修，再到美容，汽車服務(wù)已被稱為汽車后市場(chǎng)的黃金產(chǎn)業(yè)。自2000年以來(lái)，中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展被業(yè)界稱為“井噴”，年增長(zhǎng)率達(dá)到30%。與此相對(duì)應(yīng)的汽車服務(wù)業(yè)每年正以40%的速度遞增。隨著我國(guó)私人汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，汽車服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間將日益擴(kuò)大。
　　目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車服務(wù)的上市公司并不多，但是業(yè)績(jī)都是大幅度增長(zhǎng)，是整個(gè)汽車行業(yè)中增長(zhǎng)*快的子行業(yè)。6家公司中，申華控股今年一季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)達(dá)到1671.37%，特力A、博元投資首季分別增長(zhǎng)304.67%、174.22%，國(guó)機(jī)汽車、龐大集團(tuán)、亞夏汽車也有不同程度的增長(zhǎng)。

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